[кит85]

Передняя часть:

1. Наконечник тяги рулевой правый и левый (Asva HTR-560, Asva HTR-540) по 227,25р. = 454,50р.
2. Тяга рулевая (Gtr 53521SM4013T) 2шт. по 229,53р. = 459,06 р.
2. Рычаг передней подвески верхний левый и правый с сайлентблоками и шаровой (SH-85017, SH- 85018) по 1160р. = 2320р.
3. Опора шаровая нижняя (Delphi TC683) 2 шт. по 323,83р. = 647,66р.
4. Сайлентблок переднего поперечного рычага внутренний (Japan Cars J44014A) 2 шт. по 268,81р. = 537,62р.
5. Сайлентблок переднего поперечного рычага внешний (TRW JBU 484) 2 шт. по 209,90р. = 419,80р.

Задняя часть:

1. Рычаг задней подвески верхний с сайлент-блоком шаровой опорой левый и правый (SH-85028, SH-85029) по 765р. = 1530р.
2. Сайлентблок нижнего продольного рычага (RBI O25090SS) 2 шт. по 125,28р. = 250,56р.
3. Сайлентблок заднего поворотного кулака (Asva HAB-079) 2 шт. по 91,50р. = 183,00р.
Задние поперечные рычаги - их там 2 рычага, и 2 сайлента в каждом - внутренний и внешний. Что на передний что на задний внетренние и внешние сайленты одинаковы.
4. Сайлетнблок заднего поперечного рычага внутренний (RBI O25090S) 4 шт.по 118,82р. = 475,28р.
5. Сайлетнблок заднего поперечного рычага внешний (RBI O25090G) - 4 шт. по 133.82р. = 535,28р.
Правда есть у меня сомнения по поводу сайлентблоков задних поперечных рычагов. Я обнаружил, что на CC7 произведенных а Японии, эти сайленты имеют отдельные номера и на схеме они отображаются отдельно от самих рычагов. У меня же Английская сборка, и сайлентблоки вроде как идут только с рычагом (видно на фото). Надеюсь что они все-таки выпрессовываются и не придеться их растачивать чтоб сайлентблок туда вогнать.
6. Болт развальный (Honda 52387-SE0-023) 2 шт. по 400,25р. = 800,50р.

Итого затраты на все резинки и прочую лабуду:
Перед - 4838,64р.
Зад - 3774,62р.

Общие затраты на з/ч для полной переборки ходовой - 8613,26р.

Было докуплено:
Диск тормозной передний Jakoparts (Nipparts) J3304023 - 821,38р. - 2 шт. = 1642,76р.
Колодки тормозные дисковые, комплект Jakoparts (Nipparts) J3604037- 940,41р


Я так думаю что в пределах 8600р. - это минимально возможная стоимость запчастей для полной переборки ходовой. Осталось только прикинуть какие затраты будут на установку всего этого.

Жду Ваших комментариев и дополнений. Может я что упустил и надо срочно докупить еще, пишите.













Цены указаны в российских рублях. Все аналоги имеются и в РБ.

Исходный материал - ЗДЕСЬ.

Обсуждения деталей и самой подвески - ЗДЕСЬ.

[paswert]

В каталоге СВИАТ sviat.by все сайленты сзади поперек одинаковые, а в каталоге Шате-М (http://b2b.shate-m.com/Home/Download?encodedPath=0wHhNTUGz%252bWFlcAZJgul%252bPxM9IJo0wqp4SZCDMXtPU6w9TAfhEefZCkni1Xu2TxtGEQxq%252bE%252b52A%253d) у всех разные номера, вот и выбирайте (сам не решаюсь)

[ke]

Эти детали подойдут ведь для 620si? Артикул стойки стабилизатор не подскажете?

[sansa]

Рычаги передней подвески в сборе (поз. 6 на втором рис), верхние, диаметр сайлентов 35, цена 2000 рур за 1:
555 SA-6181L - левый
555 SA-6181R - правый
Наконечники рулевой тяги (поз 11-14 и 21-23 на первом рис) (по 350 рур):
CTR CEHO-4L - левый
CTR CEHO-4R - правый

ke, подойдут.
Стойка стабилизатора TRW JTS 252

[ke]

sansa, Спасибо!

[кит85]

Цены указаны в российских рублях. Все аналоги имеются и в РБ.

Исходный материал - ЗДЕСЬ.

Обсуждения деталей и самой подвески - ЗДЕСЬ.!!!!

[sansa]

Сцылки потерял

[Pavel_VRN]

А шаровые на верхних рычагах меняются отдельно?

[Krakoz9Ibr]

[sansa]

Меняются, но бывают двух размеров, 53 и 55 мм

[Malloy]

[Krakoz9Ibr]

[sansa]

Может.
Я не мерял, каюсь. Почитал, что есть различие, посмотрел на рычаги, подумал, насколько лениво мне будет 2 раза ставить-снимать, и купил вместе с рычагами.
Попутно выяснил, что (хер знает какие) рычаги, что у меня стояли содержат шаровую меньше, чем то, что я купил (555).

[Malloy]

[Pavel_VRN]

33 и 35, можно ли померить не снимая рычаг ?
И какую часть?